刀具角度组成要素及选择

 
前角γ0----前面与基面间的夹角。
后角α0----后面与切削平面间的夹角。
 
前角的作用：当取较大的前角时，切削刃锋利，切削轻快，即切削层材料变形小，切削力也小。但当前角过大时，切削刃和刀头的强度、散热条件和受力状况变差，将使刀具磨损加快，耐用度降低。甚至崩刃损坏。若取较小的前角，虽切削刃和刀头坚，散热条件和受力状况也较好，但切削刃变钝，对切削加工也不利。
选择原则：根据工件材料、刀具材料和加工性质来选择。当工件材料塑性大、强度和硬度低或刀具材料的强度和韧性好或精加工时，取大的前角；反之取较小的前角。
例如，用硬质合金车刀切削结构钢件，前角可取10°～20°；切削灰铸铁件，前角可取5°～15°等
后角的作用：减少主后刀面与工件之间的磨擦，并影响刃口的强度和锋利程度。
选择原则：粗加工或工件材料较硬时，要求切削刃强固，后角取较小值：6°～8°。反之，对切削刃强度要求不高，主要希望减小摩擦和已加工表面的粗糙度值，后角可取稍大的值：8°～12°
楔角----前面与后面间的夹角。
主偏角Kr----主切削平面与假定工作平面间的夹角，在基面中测量。
副偏角Kr'----副切削平面与假定工作平面间的夹角，在基面中测量。
主偏角的作用：影响切削刃的工作长度、切深抗力、刀尖强度和散热条件。主偏角越小，则切削刃工作长度越长，散热条件越好，但切深抗力越大。
选择原则：车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°几种。工件粗大、刚性好时，可取较小值。车细长轴时，为了减少径向力而引起工件弯曲变形，宜选取较大值。
副偏角的作用：影响已加工表面的表面粗糙度，减小副偏角可使已加工表面光洁。
选择原则：选择原则：一般选取5～15°，精车时可取5～10°，粗车时取10～15°。
刀尖角----主切削平面与副切削平面间的夹角，在基面中测量。
刃倾角λs----主切削刃与基面间的夹角，在主切削平面中测量。
刃倾角主要影响刀头的强度、切削分力和排屑方向。负的刃倾角可起到增强刀头的作用，但会使背向力增大，有可能引起振动，而且还会使切屑排向已加工表面，可能划伤和拉毛已加工表面。。因此，粗加工时为了增强刀头，刃倾角常取负值；精加工时为了保护已加工表面，刃倾角常取正值或零度。车刀的刃倾角一般在-5°~+5°之间选取。有时为了提高刀具耐冲击的性能，刃倾角可取较大的负值。